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这个高中毕业生,带出中国营收破千亿的造车新势力
发布时间:2024/3/4  阅读次数:829  字体大小: 【】 【】【

中国新能源汽车新势力的长跑竞争中,有了阶段胜出者!


近日,理想汽车公布财报,去年全年实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%;净利润达到118.1亿元(2022年为净亏损20.3亿元),首次实现全年盈利。

创立时间还不到9年的理想汽车,成为中国首家年营收超千亿元的新势力。

“规模的显著增长、研发的不断深入,以及经营效率的持续提升,推动我们在2023年实现历史最佳财务表现,也为2024年奠定了坚实基础。”理想汽车董事长李想如是称。

汽车业是中国市场最受关注的竞争领域之一,各路车企在这个庞大新兴行业展开群雄争霸战。本来,随着竞争格局的深入,群豪已坐席排定,江湖一度硝烟散尽。不过,随着特斯拉入局,新能源汽车又成了一个万马奔逐的新赛场。

其中,由李斌2014年成立的蔚来汽车、李想2015年创立的理想汽车、何小鹏2017年成立的小鹏汽车,因其创始人先人一步的前瞻眼光、一路披坚执锐多次创业的创新豪情、汽车局外人却全情投入的执着动力,让江湖为之瞩目,由此出现新能源汽车的“蔚小理”现象,成为一股新鲜的“造车新势力”。
这三个人,年龄相近,都是70后或80初的创业者,都有曾经把企业做上市或卖给巨头退出的成功经验,都有不甘功成身退、继续江湖再战的激情。十年征战下来,谁是领先者,谁暂时落后或初露疲相?

目前来看,在这场新能源汽车的长途竞逐中,李想是暂时领先者。

李想是谁,他是怎样超出的?

连续创业者


李想,生于1981年,河北石家庄人。出生时父母要去中央戏曲学院读书,只好把他丢给乡下家人,七岁才回城就读。初一时学校开了一学期电脑课,李想第一次看到电脑,从此与电脑结下不解之缘。

当时他家里还不富裕,买不起电脑,李想把热情都投入到电脑书籍和杂志上。他花光零花钱,跑遍报摊就为了买到最新杂志。直到高一才有了第一台电脑,花了8000块钱,是他父亲几个月的工资。

有了电脑,他整天想跟电脑相关的事。不仅想,还动手写。第一篇文章写装机心得,如何用不同硬件装出最好的使用效果。5000字,发在专业媒体上,稿费500元。

从此李想开始大量输出稿件,还是中学生的他,已是当时《电脑报》、《计算机世界》等主要IT媒体的主力写手。据说当时的稿酬行情一般是60元/千字,而他能拿到300元。

到了1997、1998年,随着搜狐、新浪等商业网站的出现,互联网行业开始兴起。李想建了自己的个人网站“显卡之家”,专门发自己写的电脑显卡文章。

当时李想已读高三,正是学业最繁重的时候,但他为了做好网站,一早就起来上网查资料,写好文章在上学前更新网站。下午放学就跑到电脑城,找熟悉商家借最新到货的产品回家测评。

个人网站很快就有了流量,这时广告商也找来了。据说到高考前,李想已通过卖广告赚了10万元。

此时,高考在即,但李想不想高考了。学艺术出身的父母,本来就尊重他的兴趣爱好,再加上李想已可以经济自立,于是,跟同样放弃读大学的韩寒一样,李想就此开始了跟中国同龄人迥然不同的人生道路。

成功活下来的企业家的创业,总是精彩又漫长,期间也总要经历各种熬炼和试探,不然就是另一个悲伤故事了。接下来李想的经历,可以总结为两段:泡泡网和汽车之家,这也是他创立理想汽车前必经的商业历练。

泡泡网的前身是“显卡之家”。原因很简单,李想最懂的是显卡,而电脑还有其他硬件,泡泡网的业务内容,顺理成章地从显卡拓展为所有电脑硬件的测评。泡泡网成长为当时电脑行业内容网站的市场前三,不过,它的前面是另外两家巨头:太平洋电脑网(PConline)和中关村在线(ZOL)。

李想判断,要超越前两名,已几乎不可能。而对他来说,如果做不到行业第一,情愿不做。李想考察了其他行业,重点是房地产、旅游和汽车。他分析,要做房地产网站,需要在全国各地建团队,拓展线下地产资源;做旅游网站,需要强大的中台系统如客服中心,也要地面团队,维护地方资源。这都需要性格大开大合,八面玲珑,对他不适合。

于是,最后确定了做汽车网站。2005年,“汽车之家”正式上线。从这时起,李想逐渐转型成为汽车人。

如李想所愿,汽车之家后来一统江湖,成为中国汽车内容第一大线上提供商。究其原因,其胜出主要有几方面:

一是聚焦,那时综合门户网站也有了汽车频道,但汽车频道只是门户的配菜点缀,而他则是垂直领域里的丰富正餐;

二是更贴近用户,比如晚上八点更新内容,他认为购车用户一般白天上班,到晚上才上网冲浪。别的同行都用厂商提供的p图,但他的图片来自扫店编辑现场拍摄,各个角度拍全,以原图呈现真实车况。

2013年,一骑绝尘的汽车之家在美国上市,市值最高一度超过百亿美金,最新数据仍有32亿美元。

不过,现在的汽车之家已与李想无关,2015年,李想功成身退,然后连环创业,创办了自己的新能源品牌汽车“理想”。

2020年7月,创业五年后,理想汽车在纳斯达克上市。

李想做对了什么?

一个出身一般城市中产家庭的高中毕业生,没有“富二代”、“官二代”的资源护身,没有名校光环的人脉加持,白手起家,以一人之力,在还不到40岁年龄就做成了两家美国上市公司。这个看似低调的青年企业家,怎么做到的?

已有管理学者、市场观察人士从各角度来分析李想的胜出,大致来说,总结为如下特点:长远眼光、贴近用户、领导力,以及个人学习能力。

长远眼光。李想的早期创业,从写文章到办网站,本来都是因地制宜、基于个人禀赋的常规路径。电脑行业本身也是个大市场,但他能转身更广阔的汽车行业。而当马斯克开放特斯拉底层技术、促进行业共生时,他又果断跳入电动汽车这一全世界都瞩目的新赛道。

这种能在不同时期、不同环境、不同领域的纵向跳跃式创业,需要有长远眼光、稳定心力下的理性决策和长期坚持。

贴近用户。他做电脑测评,是从帮助用户方便购机出发;做汽车之家,也是为了帮想买汽车的潜在用户,全面提供从信息、到试驾、购买等一站式服务;做理想汽车,最早一款车型,是想为城市用户提供便捷的电动驾驶出行,因此设计小巧。后来面世的第一款车,主打家庭需求,由此车体宽大,内部设计更人性化。

这种为用户服好务的初心,一直为李想葆有。

个人学习能力。英雄不问出处,一个人能做成大事,未必一定需要文凭。但一个高中毕业生闯荡商业世界20年而仍能昂然向上,确实是个异数。

作为一个曾经“非常非常内向、甚至有点自闭的人”,最早他喜欢埋头做事,哪怕在同一办公室,也用QQ通知。“性格还有点自负,总认为自己对。”于是,在泡泡网时期公司才三四十人时,就出现过一半员工一夜离职的事。

李想事后反思,责任在自己,“由于长期和电脑打交道,不会和人沟通,也不知道别人怎么想的,就只是把想法告诉别人,简单执行”。从此,他强迫改变自己个性和做法,避免独断专行,多听少说。

在业务和管理方面,他也成长为多领域行家。和投资人、资本市场打交道时,也能游刃有余。据说他有一个优点:出现问题先把责任揽在身上,不推责不诿过。

领导力。李想为人慷慨,推行“财散人聚”。泡泡网和汽车之家,都有一堆小股东。为邀请后来的CEO秦致加入汽车之家,李想甚至考虑:就算他的股份比我多,我也愿意。他的着眼点是把事做成,而不是自己赚多少钱。

为邀请澳洲电讯投资,李想的股权最后被稀释到个位数。当然,这也埋下了未来再次创业的伏脉。

除慷慨外,李想还有一个做法让人称道:信任和放权。从预算、到用人、到工作分配,绝对放权,负责人独力决定。据说,2008年后,他的管理团队几乎无人离职。

李想认为:“信任就是领导力的100%。”他总结了一个公式:人的价值=知识×智慧×信任。

此外,李想的管理还有一个特别之处:非常重视家庭,周末就回家陪家人孩子。团队成员,也基本如此。据说李想在汽车之家时期有11位高管,10年间没人离婚,平均每家两个孩子。

	



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