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“库尔斯克号”悲歌:这118名官兵是俄罗斯人永远的痛
发布时间:2020/6/19  阅读次数:219  字体大小: 【】 【】【
“库尔斯克号”悲歌:这118名官兵是俄罗斯人永远的痛
全艇装备了两座核反应堆,并配备了18枚反舰导弹,24枚巡航导弹,30颗9米长的鱼雷,专门用来攻击航空母舰,曾被俄罗斯媒体誉为“航母终结者”,被认为以一艇之力,可以摧毁一支航母编队。“库尔斯克”号核潜艇1994年5月下水,1995年1月正式列入俄罗斯海军北方舰队。
1
2000年8月12日,13点16分。
科列斯尼科夫大尉摸出一张纸,找到了一支笔,决定写一封信。
信的开头,是这样的:
“奥利佳,我爱你!
请你不要太失望。现在是13点16分,所有在6,7,9舱的船员都已经转移到了第9隔断舱,这里一共有23个人。
我们决定在这里等待救援,因为我们中间没有人可以凭借自己的力量逃出去!
奥利佳,我爱你。
请不要太难过。
向加琳娜·瓦西里耶夫娜问好,向亲人们问好。
……”
这时候,忽然灯光全暗了下来。
整个电力系统停止工作了。
四周陷入了令人绝望的黑暗。
2
时间倒退2个小时。
2000年8月12日,上午11点29分。
位于巴伦支海附近的挪威卡拉谢克地震观测台,检测到了一次海底地震。
  
巴伦支海(Barents),位于挪威与俄罗斯北方。名字的意思不是“支海”,而是为纪念在该海域病逝的荷兰航海家威廉·巴伦支(William Barents)
根据测得的地震报告显示:此次地震的震源位于俄罗斯一侧,振幅为1.5级。
2分14秒之后,工作人员又监测到了一次地震。
这次地震来自同样地域,但振幅达到了4.2级,明显比前一次要大。
第二次的震源中心点,离第一次的震源中心点大概移动了500米左右的距离。
这就让地震观测台的工作人员感到疑惑了:
难道,震源中心点会自己移动?
3
时间再倒退半个小时——8月12日上午11点。
此时,庞大的俄罗斯“北方舰队”正在巴伦支海行进。
“北方舰队”是苏联时期五大舰队中实力最强的舰队,苏联解体后,俄罗斯继承了“北方舰队”,虽然实力有所下降,但依旧是五大舰队之首。
这次,“北方舰队”在巴伦支海进行的演习,被外界视为俄罗斯重振军威的一次重要动作——俄罗斯要表明自己是军事强国。
11点20分,作为“北方舰队”中最璀璨的明珠——“库尔斯克”号潜艇进入了离“北方舰队”30海里的指定位置,按照演习计划,这艘潜艇应该发射一枚练习鱼雷。
  
“库尔斯克”号核潜艇以二战苏德战争中著名的“库尔斯克会战”名字命名,属于949A型艇,是苏联/俄罗斯的第四代巡航导弹核潜艇,也是当时世界上最大的战术核潜艇之一。全艇装备了两座核反应堆,并配备了18枚反舰导弹,24枚巡航导弹,30颗9米长的鱼雷,专门用来攻击航空母舰,曾被俄罗斯媒体誉为“航母终结者”,被认为以一艇之力,可以摧毁一支航母编队。“库尔斯克”号核潜艇1994年5月下水,1995年1月正式列入俄罗斯海军北方舰队。
11点24分,本次军事演习的总指挥波波夫向“库尔斯克”号核潜艇下达了命令:向“亚历山大”号军舰发射一枚练习鱼雷。
但几分钟后,什么事也没有发生。
由于军事演习的各个环节一环扣一环,“库尔斯克”号忽然陷入“沉默”并没有引起太多人的关注,就连演习的总指挥波波夫也没有太放在心上。由于一直没有收到“库尔斯克”号的信息,他认为可能是这艘潜艇的通讯设备出了问题,就下令每隔30分钟就联系一次“库尔斯克”号。
然而,直到下午演习结束,仍然没有任何来自“库尔斯克”号潜艇的消息。
大家此时都知道:肯定出事了。
4
“库尔斯克”号失去联系的消息,瞬间就传遍了全世界。
这样一艘世界级的先进核潜艇失去联系,肯定会引起轩然大波。更何况,“库尔斯克”号是一艘核动力潜艇,艇上载有两个核反应堆,万一发生核泄漏,将造成巴伦支海海域的大面积核污染。
而挪威卡拉谢克地震观测台提供的两次海底地震监测报告,更让人对“库尔斯克”号潜艇的失踪原因基本心里有数——潜艇肯定发生了爆炸。
一时之间,传言四起:
一则号称来自俄罗斯海军内部的消息称,是美国的潜艇撞沉了“库尔斯克”号,而“肇事潜艇”的名字似乎也被翻了出来:当时就在巴伦支海负责监视行动的美国的“孟菲斯”号潜艇;
另一则传言称:“库尔斯克”号潜艇上发生了哗变,冲突导致了爆炸;
车臣的一家通讯社干脆宣称,为了支持车臣的反政府武装,一名“库尔斯克”号的艇员炸毁了潜艇;
而此时,最心急的莫过于俄罗斯海军。
8月12日下午,俄罗斯“北方舰队”参与演习的舰只就开始了大规模搜寻。8月13日,“北方舰队”的所有军舰一律关闭发动机,开动全部声呐设备,试图捕捉到来自“库尔斯克”号潜艇的发动机声音。
但是,巴伦支海的海平面以下,一片寂静。
与此同时,西方国家也开始纷纷出动潜艇,开始搜寻“库尔斯克”号——这也是让俄罗斯海军心焦的一个原因:
“库尔斯克”号不是一艘普通的核潜艇,它是当时世界上最先进的潜艇之一,它的外层表壳吸音技术、配备的“花岗岩”超音速巡航导弹和“风暴”高速鱼雷等,都是当时俄罗斯的最高等级军事机密。
也正是因此,俄罗斯从一开始就坚持本国力量进行搜救。
  
“库尔斯克”号
在“库尔斯克”号失去联系后的近30个小时后,俄罗斯海军派出的“警钟”号微型潜艇,终于传来了一个确切的消息——
在巴伦支海海平面108米以下,发现了“库尔斯克”号——它像一支钢笔一样,呈60度斜角,插在海底的黏土层里。
“库尔斯克”号确实沉没了。
而伴随着这个消息之外,还有一个让人心跳加速的消息——
“警钟”号微型潜艇在围绕“库尔斯克”号周围进行声呐探索的时候,听到了来自潜艇尾部第九隔离舱发出的有节奏敲击声。
潜艇里还有幸存者!
5
8月14日,俄罗斯电视台对外公布了“库尔斯克”号沉没的消息。
与此同时,外界也都知道了“潜艇内部可能还有生还者”。
参加军事演习的“库尔斯克”号全艇官兵一共118人。按照“库尔斯克号”的设计,即便潜艇上的制氧机因为发生故障停止工作,潜艇内的氧气也可以供100多名官兵支撑10天。
但是,这只是理论上的说法:潜艇内部如果发生爆炸,会不会有海水灌入?爆炸引起的大火,会不会大量消耗氧气?爆炸本身是不是就会造成大量的人员伤亡?
俄罗斯海军也确实争分夺秒地投入了搜救:自8月15日开始,派出了四台救援装置,在“库尔斯克”号失事地点进行了轮流救援。然而,救援装置前后一共7次试图对“库尔斯克”号第九隔离舱的逃生口进行对接,却全都失败了。
这里面有三方面原因:
第一,海底水流湍急,给救援带来比较大的困难
第二,“库尔斯克”号艇体本身呈60度角倾斜,对接难度加大;
第三,由于发生爆炸,第九隔离舱的逃生口已经严重变形,很难对接上。
其中有一次,救援人员其实已经将实现了与第九隔离舱逃生口的对接,却因为接口变形而无法实现密封,进而无法抽出隔离舱内的海水,只能宣告失败。
  
“库尔斯克”号内部构造图,第九隔离舱位于潜艇尾部
到了8月15日,离“库尔斯克”号发生事故已经过去了60个小时。
潜艇内官兵生存的希望已经越来越渺茫,而俄罗斯政府方面遭受的各界压力也越来越大:
有没有隐瞒真实情况?为何救援进展缓慢?为何拒绝外国搜救力量?
当时48岁的普京,当选俄罗斯总统才5个月不到,在愤怒的“库尔斯克”号官兵家属面前默然不语,只能接受指责。而在面对西方媒体关于“库尔斯克”号采访的时候,普京只回答了三个字:
“它沉了”。
  
当时普京接受新闻媒体采访
8月15日夜,俄罗斯意识到单凭自己的力量,是不可能在短时间内完成搜救工作了,于是同意英国和挪威加入搜救。
经过一系列的耽搁和赶路,英国和挪威的搜救力量在8月20日才到达失事海域。
挪威的潜水员随即下潜到了下沉的“库尔斯克”号潜艇旁,最终用尽一切办法,打开了第九隔离舱的逃生门。
隔离舱里早已经灌满了海水。
“库尔斯克”号全艇118人,没有一人生还。
  
“库尔斯克”号出发前一周,摄影师拍摄的艇上官兵
6
8月23日,俄罗斯总统普京下令,全国降半旗。
当俄罗斯举国陷入悲痛之际,还有一个重大问题没有解决:
8月12日的这一天,“库尔斯克”号上究竟发生了什么?
要搞清楚这个问题,办法只有一个:把“库尔斯克”号打捞起来。
这是一项无比浩大的工程,不是短时间里能够做到的。
2001年7月9日,在“库尔斯克”号沉没将近一年之后,俄罗斯花费7000万美元,动用3000人力,与荷兰一家打捞公司合作,采用全世界最先进的打捞技术,开始对“库尔斯克”号进行整体打捞。
在进行打捞的三个多月时间里,俄罗斯“北方舰队”对巴伦支海的相关海域实行了全面警戒,从空中的直升机到海面的军舰再到海底的潜艇,俄罗斯宣布:“库尔斯克”号失事海域,就是军事禁区,其他国家舰只一律不准进入。
2001年10月22日,满目疮痍的“库尔斯克”号终于被打捞出水。
  
“库尔斯克”号被打捞出水(在发生事故的3个月后,已经有部分遇难官兵的遗体和遗物被打捞上来)
潜艇残骸随即被送入俄罗斯一个秘密军港进行事故调查——一个专门的调查委员会已经成立了。
经过专家对潜艇内部的残骸分析以及“黑匣子”等相关证据的取证,“库尔斯克”号当年失事的原因,终于慢慢浮出水面。
7
时间再回到2000年8月12日上午11点24分。
当时,“库尔斯克”号得到了授权命令:向“亚历山大”号军舰发射一枚练习鱼雷。
当时,“库尔斯克”号潜艇的艇长利亚钦上校随即下令:将潜艇上浮到潜望深度,升起潜望镜和天线,打开电子侦查设备,准备发射。
而悲剧正是从此刻开始的。
利亚钦艇长不知道的是,潜艇的第四发射管中的那枚训练用65-76型鱼雷由于一个焊点的问题,鱼雷内部的过氧化氢正在发生泄漏——高浓度过氧化氢接触金属或锈迹后就会分解成氧和蒸汽,同时释放出超高热量,体积同时会扩张5000倍。
  
苏联在20世纪70年代研发出的改进型65-76型鱼雷。该鱼雷相对前代产品有两大突破:第一,创造性地采用过氧化氢高能燃料和大功率泵推装置;第二,采用557千克的大数量高性能烈性炸药,鱼雷破坏威力大。而这两点,也成了“库尔斯克”号遭遇厄运的原因
当利亚钦艇长下令发射的时候,这枚鱼雷泄漏的过氧化氢,与一块金属锈斑发生了接触。
正要出膛的那枚鱼雷,随即发生了爆炸。
爆炸让这个舱位的官兵瞬间失去了生命。而这场爆炸虽然不至于太过凶猛,但导致助推煤油箱破裂,瞬间就引发了大火。大火使得舱内温度不断升高,很快达到了400摄氏度。
其他7枚携带弹头的65-76型鱼雷在高温的炙烤下,也达到了自己的爆炸临界点——0.2秒之内,7枚威力巨大的鱼雷同时爆炸,产生了大概相当于4.5吨TNT炸药的威力。
“库尔斯克”号潜艇瞬间就被撕裂出一道大口子,海水倒灌。而爆炸的冲击波在短时间内就炸毁了各个隔离舱的钢制隔离板,殃及全艇。
全艇大多数的官兵,在这场爆炸的第一时间就已全部被夺去生命——指挥舱的军官甚至没有任何时间发出任何警报。
但是,确实有23个官兵,躲过了两场爆炸,最终逃到了艇尾的第九隔离舱。
  
“库尔斯克”号被打捞出的残骸
8
关于幸存的23名官兵的信息,外界是通过一封信了解到的。
这封信,是潜水员从第九隔离舱打捞上来的。
执笔者,就是科列斯尼科夫大尉。
  
科列斯尼科夫大尉(中)生前和父亲(左)以及一名战友合影
当时,科列斯尼科夫大尉逃到第九隔离舱后,预感到这次凶多吉少,于是找到了纸和笔,迅速写下了一封短信。
科列斯尼科夫大尉已经在“库尔斯克”号上服役五年,在2000年4月刚刚结婚。
而这封信,成了他写给新婚妻子奥利佳的遗书。
正是因为科列斯尼科夫大尉的这封遗书,外界才知道,在大爆炸发生后,“库尔斯克”号上确实有23名官兵死里逃生,聚集到了第九隔离舱等候救援,而敲击舱壁的声音,也是他们发出的。
而那封在最后时刻写下的信,内容是这样的:
“奥利佳,我爱你!
请你不要太失望。现在是13点16分,所有在6,7,9舱的船员都已经转移到了第9隔断舱,这里一共有23个人,我们决定在这里等待救援,因为我们中间没有人可以凭借自己的力量逃出去!
奥利佳,我爱你。
请不要太难过。
向加琳娜·瓦西里耶夫娜(岳母,编者注)问好,向亲人们问好。
……
清晰的文字到这里忽然中断了。随后的一段文字,显得非常潦草且歪歪扭扭,但后来看到遗书的遗孀奥利佳说自己看得懂,后面的一段文字是:
“15点45分,这里是一片黑暗,但我试着摸着写。
似乎机会已经不多了!
大概也就10%到20%,我们希望有人能看到这封信,这是我们现在9号隔断舱内全体人员的名单!
我们现在要试着出去,别放弃希望。
此致!”
  
科列斯尼科夫大尉的遗书。(图片来源:新浪博客“弘业宝贝”)
在灌满海水的第九隔离舱内,搜救人员发现了各种被打开使用过的救生设备,证明这23人已经用尽了一切方式自救——根据事后的推测,他们在隔离舱大约存活了30小时左右。
但是,在氧气耗尽之前,他们还是没有等来救援。
值得一提的是,之前公众担心的“核污染”并没有发生,因为“库尔斯克”号上的两个核反应堆在被打捞上来时,是处于关闭状态。
那恐怕是这场灾难全过程中给人的唯一一丝宽慰:
在灾难爆发的瞬间,有人第一时间关闭了反应堆。
“库尔斯克”号事故当时震惊了俄罗斯,也震惊了全世界。直到现在,提起近20年来最让俄罗斯人痛心疾首的事故,“库尔斯克”号事故总能名列前茅。
这场事故的原因后来也有争论,比如制造鱼雷的吉尔吉斯坦军工厂不承认是鱼雷的故障,比如后来专家发现“库尔斯克”号用来发出求救信号的“应急浮标”系统本来就是坏的,等等。
但无论怎么争论,潜艇是不会无缘无故自己爆炸的。所以,尽管当年俄罗斯的事故调查报告强调没有人为责任,但普京还是把对每个官兵遇难家属的抚恤金从7000美元提高到了35000美元,外加145份月薪。
那遇难的118名官兵,成了俄罗斯人心中永远的痛。
尤其是那23个可能有获救希望的官兵,在最后一刻究竟是在想什么?
真实世界中的事,不可能都会像好莱坞灾难片那样,最后总有一个让人皆大欢喜的结局。但是,每一个人的真实情感,在电影和现实生活中,都是一样的。
根据奥利佳的回忆,在自己的新婚丈夫科列斯尼科夫大尉踏上最后一次征程之前,从来不丢三落四的他,留下了三样东西:身份证,从不离身的十字架,以及悄悄写给她的一首情诗:
虽然我真的不愿意想到死亡,可当死亡的时刻悄悄来临的时候,我真想悄悄地对你说:亲爱的,爱你,到永远。
  
科列斯尼科夫大尉与妻子奥利佳在婚礼上的照片。他们在2000年4月才刚刚完成婚礼
  
“库尔斯克”号118名遇难官兵的照片,最终找到了115具遗体
  
在“库尔斯克”号遇难官兵的悼念仪式上
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